Sejak paruh kedua tahun ini, harga kokas minyak dalam negeri meningkat, dan harga pasar luar negeri juga menunjukkan tren yang meningkat. Karena tingginya permintaan karbon minyak bumi di industri karbon aluminium Tiongkok, volume impor kokas minyak bumi Tiongkok tetap sebesar 9 juta hingga 1 juta ton/bulan dari bulan Juli hingga Agustus.Tetapi karena harga di luar negeri terus meningkat, antusiasme importir terhadap sumber daya yang berharga tinggi telah menurun…
Gambar 1 Grafik harga kokas spons belerang tinggi
Ambil contoh harga sponge coke dengan 6,5% sulfur, dengan FOB naik $8,50, dari $105 per ton di awal Juli menjadi $113,50 di akhir Agustus. Namun, CFR naik $17 / ton, atau 10,9%, dari $156 / ton pada awal Juli menjadi $173 / ton pada akhir Agustus.Terlihat bahwa sejak paruh kedua tahun ini, tidak hanya harga minyak dan kokas luar negeri yang naik, tetapi laju harga ongkos kirim juga tidak berhenti.Berikut pandangan khusus tentang biaya pengiriman.
Gambar 2 Diagram perubahan indeks tarif angkutan BSI Laut Baltik
Terlihat dari Gambar 2, dari perubahan indeks tarif angkutan BSI Baltik, sejak paruh kedua tahun ini, harga angkutan laut tampak mengalami koreksi singkat, dan harga angkutan laut tetap mempertahankan momentum kenaikan yang pesat. Pada akhir Agustus, indeks tarif angkutan BSI Baltik naik setinggi 24,6%, yang menunjukkan bahwa kenaikan CFR yang berkelanjutan di paruh kedua tahun ini erat kaitannya dengan kenaikan tarif angkutan, dan tentu saja, kekuatan dukungan permintaan tidak boleh diremehkan.
Di bawah pengaruh peningkatan pengiriman dan permintaan, impor kokas minyak meningkat, bahkan di bawah dukungan kuat dari permintaan domestik, importir masih memiliki sentimen “ketakutan akan tinggi”. Menurut Informasi Longzhong, jumlah total kokas minyak yang diimpor dari bulan September hingga Oktober mungkin menurun secara signifikan.
Gambar 3 Diagram perbandingan oil coke impor tahun 2020-2021
Pada paruh pertama tahun 2021, total impor kokas minyak Tiongkok sebesar 6.553,9 juta ton, naik 1.526,6 juta ton atau 30,4% YoY. Impor kokas minyak pada semester pertama tahun ini terbesar terjadi pada bulan Juni. , dengan 1,4708 juta ton, naik 14% YoY. Impor kokas Tiongkok turun untuk tahun pertama tahun ini, turun 219.600 ton dari Juli lalu. Menurut data pelayaran saat ini, impor kokas minyak tidak boleh melebihi 1 juta ton pada tahun Agustus, sedikit lebih rendah dibandingkan Agustus tahun lalu.
Terlihat pada Gambar 3, volume impor kokas minyak pada bulan September hingga November 2020 mengalami depresi sepanjang tahun. Menurut Informasi Longzhong, penurunan impor kokas minyak pada tahun 2021 mungkin juga muncul pada bulan September hingga November.Sejarah selalu sangat mirip, tetapi tanpa pengulangan yang sederhana.Pada paruh kedua tahun 2020, wabah terjadi di luar negeri, dan produksi kokas minyak menurun, menyebabkan terbaliknya harga kokas impor dan penurunan volume impor.Pada tahun 2021, di bawah pengaruh serangkaian faktor, harga pasar eksternal naik ke titik tertinggi, dan risiko perdagangan kokas minyak impor terus meningkat, mempengaruhi antusiasme importir untuk memesan, atau berujung pada berkurangnya impor kokas minyak pada paruh kedua tahun ini.
Secara umum, jumlah total kokas minyak yang diimpor akan menurun secara signifikan setelah bulan September dibandingkan dengan paruh pertama tahun ini. Meskipun pasokan minyak kokas dalam negeri diperkirakan akan semakin membaik, situasi ketatnya pasokan minyak kokas dalam negeri mungkin akan terus berlanjut setidaknya hingga akhir bulan Oktober.
Waktu posting: 03-Sep-2021