Sejak paruh kedua tahun ini, harga kokas minyak dalam negeri meningkat, dan harga pasar luar negeri juga menunjukkan tren kenaikan. Karena tingginya permintaan karbon minyak bumi di industri karbon aluminium Tiongkok, volume impor kokas minyak bumi Tiongkok tetap sebesar 9 juta hingga 1 juta ton/bulan dari Juli hingga Agustus. Namun karena harga luar negeri terus meningkat, antusiasme importir terhadap sumber daya berharga tinggi telah menurun…
Gambar 1 Grafik harga kokas spons berkadar sulfur tinggi
Ambil saja harga kokas spons dengan 6,5% sulfur, yang mana FOB naik $8,50, dari $105 per ton di awal Juli menjadi $113,50 di akhir Agustus. Sebaliknya, CFR naik $17/ton, atau 10,9%, dari $156/ton di awal Juli menjadi $173/ton di akhir Agustus. Dapat dilihat bahwa sejak paruh kedua tahun ini, bukan hanya harga minyak dan kokas luar negeri yang naik, tetapi juga laju harga biaya pengiriman tidak berhenti. Berikut ini adalah gambaran khusus tentang biaya pengiriman.
Gambar 2 Diagram perubahan indeks tarif angkutan BSI Laut Baltik
Seperti dapat dilihat dari Gambar 2, dari perubahan indeks tarif angkutan BSI Baltik, sejak paruh kedua tahun ini, harga angkutan laut tampak mengalami koreksi singkat, harga angkutan laut telah mempertahankan momentum kenaikan yang cepat. Pada akhir Agustus, indeks tarif angkutan BSI Baltik naik setinggi 24,6%, yang menunjukkan bahwa kenaikan CFR berkelanjutan pada paruh kedua tahun ini terkait erat dengan kenaikan tarif angkutan, dan tentu saja, kekuatan dukungan permintaan tidak boleh diremehkan.
Di bawah aksi peningkatan angkutan dan permintaan, impor kokas minyak meningkat, bahkan di bawah dukungan kuat permintaan domestik, importir masih muncul sentimen "takut tinggi". Menurut Informasi Longzhong, jumlah total kokas minyak yang diimpor dari September hingga Oktober mungkin menurun secara signifikan.
Gambar 3 Diagram perbandingan impor kokas minyak tahun 2020-2021
Pada paruh pertama tahun 2021, total impor kokas minyak bumi Tiongkok adalah 6.553,9 juta ton, naik 1.526,6 juta ton, atau 30,4% tahun ke tahun. Impor kokas minyak terbesar pada paruh pertama tahun ini terjadi pada bulan Juni, dengan 1.4708 juta ton, naik 14% tahun ke tahun. Impor kokas Tiongkok turun untuk pertama tahun ke tahun, turun 219.600 ton dari Juli lalu. Menurut data pengiriman saat ini, impor kokas minyak tidak dapat melebihi 1 juta ton pada bulan Agustus, sedikit lebih rendah dari Agustus tahun lalu.
Seperti yang dapat dilihat dari Gambar 3, volume impor kokas minyak pada bulan September hingga November 2020 berada dalam depresi sepanjang tahun. Menurut Informasi Longzhong, palung impor kokas minyak pada tahun 2021 juga dapat muncul pada bulan September hingga November. Sejarah selalu sangat mirip, tetapi tanpa pengulangan sederhana. Pada paruh kedua tahun 2020, wabah terjadi di luar negeri, dan produksi kokas minyak menurun, yang menyebabkan harga impor kokas terbalik dan pengurangan volume impor. Pada tahun 2021, di bawah pengaruh serangkaian faktor, harga pasar eksternal naik ke titik tertinggi, dan risiko perdagangan kokas minyak impor terus meningkat, yang memengaruhi antusiasme importir untuk memesan, atau menyebabkan pengurangan impor kokas minyak pada paruh kedua tahun ini.
Secara umum, jumlah total kokas minyak impor akan menurun signifikan setelah September dibandingkan dengan paruh pertama tahun ini. Meskipun pasokan kokas minyak dalam negeri diharapkan akan lebih membaik, situasi ketatnya pasokan kokas minyak dalam negeri mungkin akan terus berlanjut setidaknya hingga akhir Oktober.
Waktu posting: 03-Sep-2021