Tekanan pasokan dan permintaan serta biaya, bagaimana mengembangkan pasar karburator kokas minyak?

Pada paruh terakhir tahun 2021, di bawah berbagai faktor kebijakan, karburator kokas minyak menanggung faktor ganda yaitu melemahnya biaya bahan baku dan permintaan. Harga bahan baku naik lebih dari 50%, sebagian dari pabrik penyaringan terpaksa menghentikan bisnisnya, pasar karburator sedang kesulitan.

• Model arus utama nasional grafik tren harga kokas minyak bumi

Berdasarkan statistik, sejak akhir bulan Mei harga kokas minyak bumi dalam negeri menunjukkan tren yang meningkat, apalagi pada bulan Agustus hingga saat ini, kenaikannya sangat pesat. Diantaranya, harga pasar 1#A adalah 5000 yuan/ton, naik 1900 yuan/ton atau 61,29%. Harga pasar 1#B 4700 yuan/ton, naik 2000 yuan/ton atau 74,07%. 2# harga pasar kokas 4500 yuan/ton, naik 1980 yuan/ton atau 78,57%. Harga bahan baku naik sehingga mendorong harga karburator.

Setelah kalsinasi pasar agen karburasi kokas harga utama 5500 yuan/ton (ukuran partikel: 1-5mm, C: 98%, S≤0,5%), 1800 yuan/ton atau 48,64% lebih tinggi dari sebelumnya. Pasar harga bahan baku secara aktif meningkat, biaya pembelian tiba-tiba meningkat, produsen karburator kokas terkalsinasi menunggu dan melihat suasana pasar yang kuat dan hati-hati. Transaksi pasar secara umum, sentimen bearish produsen terlihat jelas. Beberapa perusahaan karena biaya tinggi, mengurangi bahan penyaringan atau langsung ditutup, dimulainya kembali waktu produksi tidak pasti.

Harga mainstream pasar karburator grafitisasi 5900 yuan/ton (ukuran partikel: 1-5mm, C: 98,5%, S≤0,05%), 1000 yuan/ton atau 20,41% lebih tinggi dari sebelumnya. Tingkat kenaikan harga karburator grafitisasi relatif lambat, masing-masing perusahaan yang memproses bahan anoda, mendapatkan biaya pemrosesan. Beberapa perusahaan hilir tidak lagi menggunakan karburator yang dikalsinasi dan beralih ke karburator semi-grafit, sehingga harga karburator menjadi naik.

Saat ini, fluktuasi ritme rilis permintaan terminal lapangan masih besar, transaksi pasar secara keseluruhan lemah. Belakangan ini, akibat cuaca dingin di wilayah utara, pembangunan melambat, sedangkan wilayah selatan masih cocok untuk musim konstruksi. Beberapa kota di Cina Timur dan Selatan telah melaporkan situasi spesifikasi yang kehabisan stok, dan spesifikasi yang kehabisan stok sebagian besar adalah spesifikasi besar, sedangkan permintaan sebenarnya pada akhirnya masih ada. Dengan kemajuan waktu secara bertahap, permintaan terminal masih memiliki kemungkinan besar untuk memiliki kinerja yang baik.

Harga bahan baku terus naik, untuk memberikan dukungan biaya bagi recarburizer, namun permintaan hilir memerlukan waktu, dalam jangka pendek, kekuatan tinggi untuk mendorongnya. Bagian dari pabrik penyaringan untuk sementara menghentikan produksi, pasokan jangka pendek mungkin tidak dapat ditingkatkan. Harga pasar karburator kokas minyak diperkirakan akan terus mengikuti biaya bahan baku pengoperasian yang kuat.